2018-06-14

Les avions Global 7500 commencent à arriver à Montréal et respectent les échéanciers

  • Le premier avion de série a fait son arrivée au Centre de finition Global de Bombardier en mai
  • L’avion phare de l’industrie Global 7500 respecte les échéanciers pour une entrée en service à la seconde moitié de 2018, alors que sa certification est imminente
  • L’avion Global 7500 sera doté de la cuisine la mieux équipée de l’industrie, de quatre espaces habitables distincts et d’un design évolué de l’aile qui assurera un vol exceptionnellement en douceur

Bombardier a annoncé que les avions Global 7500 ont commencé à arriver à ses installations de Montréal le mois dernier, où le travail de finition de haute précision est effectué sur ce biréacteur phare de l’industrie. Les travailleurs qualifiés du Centre d’excellence de Bombardier situé à Dorval (Québec) ont commencé à construire et assembler des ensembles de mobiliers intérieurs incluant les cuisines, des lits pour les chambres, des meubles de salle à manger et des fauteuils Nuage pour de nombreux avions de clients depuis l’inauguration du centre à la fin de 2017.

« Alors que l’avion Global 7500 continue de progresser vers son entrée en service, nous sommes absolument enchantés d’accueillir le premier avion de série dans nos installations de Montréal », a déclaré David Coleal, président, Bombardier Avions d’affaires. « Le travail de finition intérieure de l’avion Global 7500 exige du savoir-faire et une technologie de pointe. Bombardier Avions d’affaires propulse son expertise de calibre mondial grâce à une nouvelle procédure modulaire de finition mettant à profit un banc d’essai avancé pour veiller à ce que tous les avions destinés aux clients dépassent les attentes sur tous les plans. »

Dans le cadre du programme de développement, les aménagements intérieurs sont validés au sol sur un banc d’essai Bombardier unique qui reproduit les conditions de vol selon les mouvements de la cellule et les charges de vol, à l’aide d’un fuselage de série monté sur un lit pneumatique. Ce processus a permis de valider l’ajustement et le fini des éléments de l’aménagement intérieur bien avant l’installation effective à bord de l’Architecte, le quatrième véhicule d’essais en vol. Bombardier utilise maintenant cet outil clé pour le processus d’installation de l’aménagement intérieur de ses avions de série pour assurer l’efficacité opérationnelle et une expérience sans compromis pour ses clients.

« Les processus de production de l’avion Global 7500, spécifiquement ceux liés à la finition intérieure, sont le résultat d’années de planification réfléchie afin d’optimiser notre efficacité tout en assurant un produit de la plus grande qualité pour nos clients », a commenté Paul Sislian, chef de l’exploitation, Bombardier Avions d’affaires. « Notre banc d’essai à la fine pointe permet à nos équipes de procéder à tous les ajustements majeurs à notre Centre d’excellence avant l’installation. Cette procédure réduit de manière significative le temps de cycle de la finition intérieure, en plus d’assurer une entrée en service en douceur et la livraison d’un produit exceptionnel dès le début. »

L’avion Global 7500 est le plus grand biréacteur d’affaires et le plus long-courrier jamais construit avec une autonomie accrue de 7 700 milles marins. Grâce au design évolué de son aile, l’avion Global 7500 a également dépassé les engagements de performance au décollage et à l’atterrissage, affichant une nouvelle distance de décollage publiée de 5 800 pieds (1 768 mètres) avec le plein de carburant dans des conditions d’exploitation standard. Cette performance liée à la distance de décollage améliorée est près de 500 pieds (152,4 mètres) plus courte que celle de l’avion concurrent le plus proche, et bien plus petit, permettant à l’avion Global 7500 d’accéder à des aéroports aux pistes plus courtes. Les cinq véhicules d’essais en vol du programme sont actifs et ont accumulé plus de 2 300 heures d’essais en vol, démontrant le haut degré de maturité et de fiabilité de cet avion.

En mai, Bombardier annonçait que des essais structurels complets de l’avion sur le banc d’essai statique de cellule complète (CAST) avaient été effectués avec succès. Des essais de fatigue complets se déroulent également comme prévu et Bombardier a effectué un cycle de vie complet de vols simulés, ce qui dépasse les exigences en vue de la certification.

À son entrée en service plus tard cette année, l’avion Global 7500 offrira de vastes espaces uniques chez les avions d’affaires, avec une cuisine pleine grandeur et quatre véritables zones habitables. L’avion Global 7500 inaugure également le fauteuil breveté Nuage de Bombardier, qui a été méticuleusement conçu pour assurer un confort maximal et qui sera exclusif à la nouvelle gamme d’avions Global.

En novembre 2017, Bombardier annonçait la création d’environ 1 000 nouveaux postes pour soutenir la finition intérieure des avions Global 7500. Avec plus de 80 pourcent de ces postes déjà pourvus, Bombardier continue de recruter des candidats de qualité pour grossir les rangs de ses effectifs hautement qualifiés.

L’avion Global 7500 de Bombardier a gagné le prix Red Dot Award 2018 pour le design de produit.

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Bombardier, Global 7500 et Nuage sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

À propos de Bombardier

Bombardier est un leader mondial en aviation axé sur la conception et la fabrication d’avions d’affaires exceptionnels et sur la prestation de services connexes. Les avions des gammes Challenger et Global de Bombardier sont reconnus pour les innovations de pointe qu’ils offrent, la conception de leur cabine, leurs performances et leur fiabilité. La flotte mondiale d’avions Bombardier compte environ 5 000 avions en service auprès d’un large éventail de multinationales, de fournisseurs de vols nolisés et de programmes de multipropriété, ainsi que de gouvernements et de particuliers. Les avions Bombardier sont aussi utilisés dans le monde entier dans le cadre de missions spéciales.

Bombardier, dont le siège social est à Montréal, au Québec, exploite des installations d’activités liées aux aérostructures, d’assemblage ou de finition d’avions au Canada, aux États-Unis et au Mexique. Le solide réseau de soutien à la clientèle de l’entreprise comprend des centres de service situés stratégiquement aux États-Unis et au Canada, ainsi qu’au Royaume-Uni, en Allemagne, en France, en Suisse, en Italie, en Autriche, aux Émirats arabes unis, à Singapour, et en Chine, ainsi qu’un centre de service qui ouvrira ses portes en Australie en 2022.

On trouvera des nouvelles et des renseignements sur l’entreprise, y compris le rapport sur les aspects environnementaux, sociaux et de gouvernance de Bombardier sur le site bombardier.com. Pour en savoir plus sur les produits de Bombardier et son réseau de service clientèle à l’avant-garde de l’industrie, consultez le site businessaircraft.bombardier.com/fr. Suivez-nous sur Twitter @Bombardier.

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Mark Masluch - Directeur principal, Communications

Mark Masluch

Directeur principal, Communications