2018-07-30

Bombardier livre un autre Challenger 650 à Swiss Air-Rescue Rega pour sa flotte d’avions-ambulances

Challenger 650 - Swiss Air-Rescue Rega
Swiss Air-Rescue Rega a choisi l’avion Challenger 650 de Bombardier pour sa nouvelle flotte d’avions-ambulances.
  • Rega, client de longue date de Bombardier, a choisi l’avion Challenger 650 fiable et polyvalent pour sa nouvelle flotte d’avions-ambulances
  • L’avion Challenger 650 est la plateforme de sauvetage de nouvelle génération, procurant un vol exceptionnellement en douceur qui profite aux passagers recevant des soins médicaux, réduit au minimum la fatigue des pilotes et prolonge la vie de l’équipement de mission

Montréal, le 30 juillet 2018 – Bombardier a fièrement livré un autre avion Challenger 650 converti en avion-ambulance à son client de longue date, Swiss Air-Rescue Rega. Le service d’ambulance aérienne suisse prendra possession sous peu d’un troisième avion Challenger 650, complétant le remplacement de sa flotte d’avions Challenger 604 de la génération précédente.

Brillant exemple de la flotte diversifiée d’avions d’affaires de Bombardier exploitée pour des utilisations spécialisées, ces avions Challenger 650 robustes, spacieux et très performants sont spécialement équipés d’unités de soins intensifs, représentant la dernière génération d’évacuation médicale aéroportée.

« Au fil des ans, les avions Challenger de Bombardier ont montré leur fiabilité et leur endurance, et ont aidé Rega à venir au secours de beaucoup de gens. Nous sommes très fiers de voir nos avions continuer de jouer un rôle dans ce travail de sauvetage », a déclaré David Coleal, président, Bombardier Avions d’affaires. « L’avion Challenger 650 est un véhicule idéal pour les services d’ambulance aérienne. Il est robuste, polyvalent et procure un vol en douceur essentiel pour la prestation de soins médicaux en vol. »

La fondation sans but lucratif Swiss Air-Rescue Rega, l’une des pionnières mondiales de l’évacuation médicale aérienne, assure des activités de sauvetage aérien en Suisse avec une flotte de 17 hélicoptères de sauvetage et rapatrie des patients de l’étranger avec trois avions-ambulances. Client de longue date de Bombardier, Rega a acquis son premier avion Challenger en 1982 et exploite des avions Challenger de Bombardier depuis ce temps.

L’avion Challenger 650 combine les performances éprouvées auxquelles Rega se fie depuis des décennies avec les améliorations et la technologie nécessaire pour constituer la flotte de sauvetage d’une nouvelle génération. Ses moteurs à poussée accrue permettent le décollage sur une plus courte distance et le poste de pilotage Bombardier Vision réduit la charge de travail des pilotes. L’avion Challenger 650 offre une cabine plus silencieuse et un vol en douceur, pour le confort des patients et de l’équipage, ainsi qu’une autonomie impressionnante de 4 000 milles marins.

Bombardier a livré le deuxième avion Challenger 650 à Rega le 25 juillet à Peterborough, au Canada. Le premier avion Challenger 650 de Rega avait été livré le 9 avril de cette année, tandis que le troisième et dernier avion de la flotte de dernière génération de Rega sera livré plus tard en 2018.

Cette année marquante des relations entre Bombardier et Rega est le point culminant de décennies de coopération réussie et de respect mutuel.

L’avion Challenger 650, membre de la gamme d’avions d’affaires la plus vendue dans le monde, offre la polyvalence nécessaire à diverses missions spéciales. Présentant la charge alaire la plus élevée de toute sa catégorie, il procure un vol exceptionnellement en douceur qui profite aux passagers, réduit au minimum la fatigue des pilotes et prolonge la vie de l’équipement de mission. Les pilotes peuvent profiter d’une vision améliorée synthétique, grâce au poste de pilotage Bombardier Vision, ainsi que des capacités inégalées du radar météo MultiScan de premier ordre. 

Bombardier compte plus de 1 000 avions spécialisés en service dans le monde entier. De sa flotte d’avions d’affaires Learjet, Challenger et Global jusqu’à son avion polyvalent à rôles multiples Q400, Bombardier propose une grande variété de plateformes pour les missions gouvernementales, de la surveillance à la reconnaissance, en passant par les évacuations médicales et le transport de personnalités.

À propos de Bombardier

Bombardier est un leader mondial en aviation axé sur la conception et la fabrication d’avions d’affaires exceptionnels et sur la prestation de services connexes. Les avions des gammes Challenger et Global de Bombardier sont reconnus pour les innovations de pointe qu’ils offrent, la conception de leur cabine, leurs performances et leur fiabilité. La flotte mondiale d’avions Bombardier compte environ 5 000 avions en service auprès d’un large éventail de multinationales, de fournisseurs de vols nolisés et de programmes de multipropriété, ainsi que de gouvernements et de particuliers. Les avions Bombardier sont aussi utilisés dans le monde entier dans le cadre de missions spéciales.

Bombardier, dont le siège social est à Montréal, au Québec, exploite des installations d’activités liées aux aérostructures, d’assemblage ou de finition d’avions au Canada, aux États-Unis et au Mexique. Le solide réseau de soutien à la clientèle de l’entreprise comprend des centres de service situés stratégiquement aux États-Unis et au Canada, ainsi qu’au Royaume-Uni, en Allemagne, en France, en Suisse, en Italie, en Autriche, aux Émirats arabes unis, à Singapour, et en Chine, ainsi qu’un centre de service qui ouvrira ses portes en Australie en 2022.

On trouvera des nouvelles et des renseignements sur l’entreprise, y compris le rapport sur les aspects environnementaux, sociaux et de gouvernance de Bombardier sur le site bombardier.com. Pour en savoir plus sur les produits de Bombardier et son réseau de service clientèle à l’avant-garde de l’industrie, consultez le site businessaircraft.bombardier.com/fr. Suivez-nous sur Twitter @Bombardier.

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Bombardier, Bombardier Vision et Challenger 650 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

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Mark Masluch - Directeur principal, Communications

Mark Masluch

Directeur principal, Communications