2021-09-14

Bombardier est fière de présenter le nouvel avion Challenger 3500, le meilleur avion d’affaires superintermédiaire de l’industrie

  • Le nouvel avion déploie des caractéristiques technologiques novatrices, du poste de pilotage à la cabine, renforçant le statut de leader des avions Challenger
  • La cabine entièrement remodelée de l’avion Challenger 3500 offre le révolutionnaire fauteuil Nuage de Bombardier ainsi qu’une altitude-cabine plus basse
  • Le plus récent membre de la réputée gamme d’avions Challenger est conçu dans une perspective écoresponsable conformément aux objectifs environnementaux de Bombardier
  • Il devrait entrer en service au cours du deuxième semestre de 2022
L'avion Challenger 3500

Bombardier est fière de présenter le meilleur avion d’affaires superintermédiaire de l’industrie, le nouvel avion Challenger 3500 à la conception écoresponsable. La plus récente version de la très populaire plateforme Challenger de Bombardier a été dévoilée au marché aujourd’hui lors d’une cérémonie exclusive tenue à Montréal, au Canada, et par le truchement d’un lancement virtuel à l’échelle mondiale

Version évoluée de l’avion Challenger 350, l’avion Challenger 3500 de dernière génération offre un aménagement intérieur de la cabine repensé, dont les caractéristiques intelligentes et écoresponsables ont été conçues pour allier confort et fonctionnalité. Rehaussant l’expérience passager, le fauteuil Nuage breveté et exclusif de Bombardier est offert dans la configuration de base de l’avion – c’est la première fois qu’un fauteuil de cette qualité est offert dans la catégorie des avions superintermédiaires. Dans le cadre de cette approche générale axée sur le bien-être des passagers, le nouvel avion d’affaires maintiendra à 41 000 pieds une altitude-cabine de 4850 pieds, ce qui représente une amélioration de 31 % sur celle de son prédécesseur.

Par ailleurs, l’avion Challenger 3500 offre plusieurs caractéristiques technologiques novatrices, comme des commandes vocales en cabine pour contrôler les systèmes d’éclairage, de température et de divertissement; des chargeurs sans fil répartis dans la cabine; et des écrans 4K de 24 po – tous des aspects novateurs dans l’industrie ou distinctifs dans sa catégorie. Au niveau du poste de pilotage de l’avion Challenger 3500, Bombardier a intégré un système d’automanette à l’équipement de base, lequel est le plus complet dans sa catégorie. Le nouvel avion d’affaires devrait entrer en service au cours du deuxième semestre de 2022.

« Nous sommes ravis de lancer un avion d’affaires offrant tous les meilleurs éléments de la plateforme Challenger – des performances impressionnantes, une fiabilité constante et un vol exceptionnellement en douceur – et rehaussant l’expérience en cabine des clients, déclare Éric Martel, président et chef de la direction, Bombardier. S’appuyant sur le succès de la cabine inégalée de l’avion d’affaires Global 7500, l’avion Challenger 3500 accorde la priorité à ce qui compte le plus pour nos clients : une expérience en cabine vraiment exceptionnelle. »

Alors que Bombardier rehausse la barre de l’excellence dans l’industrie des avions d’affaires, elle continue de faire appel à un important bassin de fournisseurs de grand talent à travers le monde, y compris FACC, exerçant ses activités en Autriche et à Laval, au Canada, qui fabrique les armoires et d’autres éléments clés de la cabine des avions d’affaires Challenger 3500, comme les parois latérales, les garnitures supérieures, les cloisons et les blocs services passagers. 

Ce plus récent avion Challenger a aussi été conçu dans une perspective écoresponsable. À la suite des derniers efforts déployés par Bombardier pour faire de l’avion Global 7500 le tout premier avion d’affaires à faire l’objet d’une déclaration environnementale de produit (DEP), l’avion Challenger 3500 sera le premier de la catégorie des avions d’affaires superintermédiaires à en faire l’objet. En plus de cette importante déclaration sur l’incidence de l’avion sur l’environnement tout au long de son cycle de vie, d’autres initiatives respectueuses de l’environnement ont été prises, notamment celle d’offrir à nos clients un éventail de matériaux écoresponsables de luxe pour le design intérieur de leur avion.

Une autre nouvelle initiative écoresponsable consiste à offrir la toute première application eco App* de l’aviation d’affaires. Cette application a été développée par SITA, un chef de file spécialisé dans les technologies d’information et de communication du secteur du transport aérien. Elle repose sur la solution actuelle eWAS Pilot avec OptiFlightMD. Cet outil novateur vise tout particulièrement à optimiser les plans de vol et à réduire la consommation de carburant, contribuant ainsi à amoindrir encore plus l’incidence de l’avion sur l’environnement.

Conformément aux objectifs environnementaux de Bombardier, le programme d'essais en vol de l’avion Challenger 3500 utilise une approche de développement durable innovante conçue par World Fuel Services. La solution réduit en partie les émissions de carbone du carburant générées durant les vols d'essai grâce à un programme de réservation et de crédits permettant d’acheter du carburant d’aviation durable, puis permet d’être carboneutre en obtenant des crédits-carbone pour équilibrer les émissions de carbone restantes du carburéacteur.

Le nouvel avion d’affaires Challenger 3500 est une preuve éloquente de l’esprit novateur et de l’approche d’amélioration continue de Bombardier. Tout comme son prédécesseur, l’avion d’affaires Challenger 3500 est très bien positionné sur le marché international et constitue un important facteur de croissance économique en Amérique du Nord. 

*Sous réserve des disponibilités. Des frais d’abonnement peuvent s’appliquer. eWAS Pilot avec OptiFlightMD est une solution de SITA.

Bombardier, Challenger, Challenger 350, Challenger 3500, Global 7500 et Nuage sont des marques déposées ou non déposées de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

À propos de Bombardier

Bombardier est un leader mondial en aviation axé sur la conception et la fabrication d’avions d’affaires exceptionnels et sur la prestation de services connexes. Les avions des gammes Challenger et Global de Bombardier sont reconnus pour les innovations de pointe qu’ils offrent, la conception de leur cabine, leurs performances et leur fiabilité. La flotte mondiale d’avions Bombardier compte environ 5 000 avions en service auprès d’un large éventail de multinationales, de fournisseurs de vols nolisés et de programmes de multipropriété, ainsi que de gouvernements et de particuliers. Les avions Bombardier sont aussi utilisés dans le monde entier dans le cadre de missions spéciales.

Bombardier, dont le siège social est à Montréal, au Québec, exploite des installations d’activités liées aux aérostructures, d’assemblage ou de finition d’avions au Canada, aux États-Unis et au Mexique. Le solide réseau de soutien à la clientèle de l’entreprise comprend des centres de service situés stratégiquement aux États-Unis et au Canada, ainsi qu’au Royaume-Uni, en Allemagne, en France, en Suisse, en Italie, en Autriche, aux Émirats arabes unis, à Singapour, et en Chine, ainsi qu’un centre de service qui ouvrira ses portes en Australie en 2022.

On trouvera des nouvelles et des renseignements sur l’entreprise, y compris le rapport sur les aspects environnementaux, sociaux et de gouvernance de Bombardier sur le site bombardier.com. Pour en savoir plus sur les produits de Bombardier et son réseau de service clientèle à l’avant-garde de l’industrie, consultez le site businessaircraft.bombardier.com/fr. Suivez-nous sur Twitter @Bombardier.

Pour information

Anna Cristofaro

Anna Cristofaro

Chef, Relations publiques et communications