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20 mai 2019

Bombardier continue de perfectionner l’avion Challenger 350, emblématique de son segment, en y apportant une série d’améliorations

  • L’ensemble d’améliorations touchant la performance permet maintenant à l’avion Challenger 350 de voler jusqu’à 1 500 milles marins plus loin au départ de pistes courtes
  • Récemment annoncés, l’affichage tête haute et le système de vision améliorée sont maintenant offerts pour ajouter à la polyvalence inégalée de l’avion
  • Une technologie d’isolation acoustique améliorée renforce le statut de l’appareil Challenger 350 comme étant l’avion ayant la cabine la plus silencieuse de sa catégorie
  • La famille d’avions de la série Challenger 300 a enregistré plus de livraisons depuis dix ans que toute autre plateforme d’avions d’affaires

 

Genève, le 20 mai 2019 – Bombardier a confirmé aujourd’hui qu’une série d’améliorations à son avion Challenger 350 sont toutes en bonne voie d’être mise en place en 2019, ce qui renforcera sa position de tête dans le segment des avions superintermédiaires. Ces nouvelles bonifications comprennent un ensemble d’améliorations sur le plan de la performance qui est particulièrement efficace dans le cas de pistes courtes, l’affichage tête haute et le système de vision améliorée maintenant offerts, ainsi qu’une esthétique du poste de pilotage et une technologie d’isolation acoustique de la cabine améliorées.

« Les nouvelles améliorations que nous avons apportées à l’avion Challenger 350 témoignent clairement de notre engagement de longue date à innover et à accroître constamment la performance du biréacteur d’affaires le plus vendu dans l’industrie », a déclaré David Coleal, président de Bombardier Aviation. « Avec sa fiabilité et ses caractéristiques économiques inégalées, le confort sans pareil de sa cabine et son vol en douceur, l’avion Challenger 350 offre aux clients une proposition de valeur imbattable. Avec la mise en place de ces améliorations, nous sommes persuadés que le biréacteur d’affaires Challenger 350 demeurera le premier choix des exploitants avisés et expérimentés du monde entier dans les années à venir. »

L’ensemble d’améliorations touchant la performance, qui comprend un gouvernail de direction amélioré et une performance au freinage supérieure, permet à l’avion Challenger 350, le plus vendu de Bombardier, de voler jusqu’à 1 500 milles marins plus loin au départ de pistes courtes. La capacité de cet avion de décoller et d’atterrir sur des pistes courtes, notamment à l’aéroport de Santa Monica, s’ajoute aux certifications pour approche à angle prononcé obtenues d’autorités de réglementation internationales, dont l’Agence européenne de la sécurité aérienne, la Federal Aviation Administration et Transports Canada, offrant ainsi aux passagers l’accès à d’innombrables destinations très convoitées dans le monde entier.

L’affichage tête haute léger et le système de vision améliorée maintenant offerts permettent aux pilotes de voler avec les yeux toujours vers l’avant à toutes les phases du vol, notamment aux moments cruciaux du décollage et de l’atterrissage. Ces améliorations technologiques dans le poste de pilotage rehaussent encore les fonctionnalités avioniques avancées de l’avion et ont pour effet de réduire la charge de travail des pilotes et d’accroître leur conscience situationnelle globale. Le nouvel appareil Challenger 350 présente aussi une ergonomie et une esthétique améliorées, dont un manche à volant en cuir emblématique de Bombardier, ce qui fait ressortir davantage la nature productive et élégante du poste de pilotage évolué. L’affichage tête haute et le système de vision améliorée peuvent être installés en rattrapage sur les avions en service dans le réseau étendu de centres de services de Bombardier.

Reconnu pour son isolation acoustique à la fine pointe de la technologie, le biréacteur Challenger 350, l’avion d’affaires le plus vendu de Bombardier, offre maintenant une technologie d’isolation acoustique perfectionnée qui réduit le niveau du bruit en cabine d’encore 1-2 dB SIL, et jusqu’à 4-5 dB SIL par rapport aux précédents modèles de la série Challenger 300, ce qui en fait clairement l’avion le plus silencieux de sa catégorie.

Seul avion superintermédiaire pouvant parcourir toute sa distance franchissable nominale avec le plein de carburant et de passagers, l’avion Challenger 350 offre le luxe de tout avoir. Avec son vol en douceur emblématique, sa cabine exceptionnelle et les plus faibles coûts d’exploitation dans sa catégorie, l’avion d’affaires le plus vendu depuis dix ans connaît une forte demande sur le marché du nolisement. Avec une autonomie de 3 200 milles marins (5 926 km), l’avion Challenger 350 peut relier New York à Londres sans escale.

Ces nouvelles capacités et améliorations du poste de pilotage témoignent de la volonté et de l’engagement de Bombardier à offrir continuellement à ses clients des innovations dans sa plateforme d’avions Challenger 300 très performants, qui a enregistré plus de livraisons depuis dix ans que toute autre plateforme d’avions d’affaires.

À propos de Bombardier

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Avec son siège social situé à Montréal, au Canada, Bombardier possède des installations de production et d’ingénierie dans 28 pays, couvrant les secteurs Transport, Avions d’affaires, Avions commerciaux et Aérostructures et Services d’ingénierie. Les actions de Bombardier se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Pour l’exercice clos le 31 décembre 2018, nos revenus ont été de 16,2 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

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Bombardier, Challenger 300 et Challenger 350 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

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Matthew Nicholls - Conseillier principal en Communications et Affaires publiques

Matthew Nicholls

Conseillier principal en Communications et Affaires publiques