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Challenger 350


Le plus vendu par nature

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Vous avez exigé l’excellence. Nous avons donc conçu un avion suivant une démarche sans compromis qui continue de définir la catégorie des superintermédiaires. C’est pourquoi l’avion Challenger 350 est la plateforme d’avion d’affaires la plus vendue aux services d’opérations aériennes d’entreprise et aux exploitants de vols nolisés du monde entier.

VOL EN DOUCEUR

Un design à l'équilibre optimal vous assure un vol d’une douceur exceptionelle du décollage jusqu'à l'atterrissage.

Au 1er rang pour les livraisons

L’avion Challenger 350 est la plateforme d’avion d’affaires la plus vendue aux services d’opérations aériennes d’entreprise et aux exploitants de vols nolisés du monde entier.

La plus grande cabine

Asseyez-vous et relaxez dans la plus grande cabine de sa catégorie. Offrant des finis luxueux et un style épuré, une conception au plancher plat et un accès sûr aux bagages en tout temps, elle présente un aspect haut de gamme et un confort sans compromis.

La cabine la plus silencieuse

Réduisez au minimum le bruit pour maximiser le confort dans la cabine la plus silencieuse de sa catégorie. La conception de l'avion, doté des meilleurs matériaux ansi que d'une porte escamotable, assure la productivité et la relaxation en vol.

Les plus faibles coûts d’exploitation directs

Grâce à des intervalles prolongées entre les rendez-vous de maintenance, les faibles coûts des pièces et une efficacité accrue, les exploitants profitent des plus faibles coûts d’exploitation de la catégorie, ce qui fait du choix de l'avion Challenger 350 une décision avisée.

Grande fiabilité

Avec sa fiabilité et sa disponibilité exceptionnelles, l'avion Challenger 350 a été conçu pour vous offrir la tranquillité d'esprit.

Consulter la brochure et la fiche technique de l’avion Challenger 350.

Challenger 350

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Pour en savoir plus sur la façon dont nous recueillons et traitons vos données personnelles, veuillez consulter notre énoncé sur la protection des renseignements personnels.

Design de calibre mondial


De nos garnitures métalliques distinctives aux tables pliantes ingénieuses, chaque aspect de la cabine a été soigneusement conçu en vue d’une expérience inégalée en avion privé. Que ce soit pour le travail ou les loisirs, l’avion Challenger 350 honore sa promesse d’un confort qui en fait le chef de file de sa catégorie.

Liberté de mouvement

L’avion d’affaires Challenger 350 est l’avion de conception spéciale le plus large dans la catégorie des super intermédiaires. Grâce à une section transversale et des fauteuils plus larges, à un plancher plat et à l’accès sécuritaire aux bagages en tout temps, les passagers peuvent circuler dans la cabine avec aisance et en toute sécurité

Tout est dans les détails

De grands hublots, des écrans tactiles inclinés et des finis soigneusement sélectionnés créent l’équilibre parfait entre esthétique et ergonomie.

La cabine la plus silencieuse

Avec son design d’insonorisation supérieur, qui comprend un rideau acoustique à la porte d’entrée et une porte coulissante de l’office, l’avion Challenger 350 présente la cabine la plus silencieuse de sa catégorie.

Accès illimité

Accédez à vos effets personnels et à tout ce dont vous avez besoin, à volonté, avec du rangement de bord toujours à votre portée.

Rester branchés

Profitez d’une connexion Internet haute vitesse à bande Ka* et 4G air-sol** en option à bord de l’avion Challenger 350. Diffusez en continu votre musique ou vos films préférés, participez à une vidéoconférence ou regardez un match. Travail ou jeu – vous êtes toujours branchés.

Le contrôle au bout de vos doigts

Passez instantanément de l'information au divertissement avec le système de gestion cabine mis à niveau de l’avion Challenger 350. Son design moderne et convivial, inspiré par le fleuron de l’industrie – le Global 7500, vous permet de vous connecter intuitivement à tous vos appareils.

Son immersif

Jouissez d’une expérience audio inégalée grâce au son clair des haut-parleurs encastrés dans la cloison – exclusive dans sa catégorie.

Faites une pause, divertissez-vous

Votre escapade en vol commence par notre système de divertissement cabine intuitif. Branchez vos appareils personnels et visionnez des vidéos et des films sur les plus grands écrans haute définition du segment de marché.

Sélectionnez le plan de plancher, le design intérieur et la livrée de votre avion Challenger 350

Configurez

Configuration de cabine standard

ENTRÉE

  • Porte à isolation sonore et rideaux d’intimité du poste de pilotage
  • Office spacieux avec surface de travail généreuse, micro-ondes, tiroir à glace drainable, évier et robinet
  • Garde-robe pour les effets personnels des passagers et de l’équipage
  • Parquet ou plancher de céramique disponible
  • Porte coulissante à isolation sonore séparant l’entrée de la cabine principale

AMEUBLEMENT

  • Configurations de fauteuils pouvant accueillir jusqu’à 10 passagers
  • Fauteuils clubs en configuration classe affaires
  • Divan 3 places inclinable à l’horizontale en option
  • Fauteuils pivotants à 180°, inclinables partiellement ou totalement
  • Compartiments de rangement à accès rapide à chaque fauteuil
  • Tables escamotables à chaque groupe de fauteuils de classe affaires

CONNECTIVITÉ ET DIVERTISSEMENT

  • Connectivité Internet haute vitesse à bande Ka et 4G air-sol en option
  • Écrans haute définition de 22 po (56 cm) aux cloisons avant et arrière
  • Expérience de divertissement prête à l’utilisation avec ports universels HDMI et USB
  • Contrôle sans fil de l’environnement cabine et des divertissements par appareils électroniques personnels

TOILETTES ET RANGEMENT

  • Toilettes avec grand miroir à rétroéclairage, meuble-lavabo et robinet
  • Accès sécuritaire à volonté à une soute à bagages de 106 pi³ (3 m³)
  • Parquet ou plancher de céramique disponible

Le poste de pilotage le mieux équipé de sa catégorie


Volez en toute confiance. L’avion Challenger 350 est équipé pour répondre aux exigences navigationnelles présentes et futures*** et offre la série de caractéristiques de base la plus étendue de l’industrie, dont la vision synthétique et les systèmes radars météo MultiScan.

Vous vous attendez à l’excellence, nous livrons l’exceptionnel


L’avion Challenger 350 assure une polyvalence inégalée – offrant une combinaison parfaite d’autonomie, de vitesse, de performances et de valeur globale.

Le luxe de tout avoir

Le biréacteur d’affaires Challenger 350 est livré avec un équipement complet comptant plus d’options de base que ses concurrents. Bien qu’elles soient exceptionnelles dans sa catégorie, ces améliorations de premier ordre sont toutes de série pour cet avion.

De plus faibles coûts d’exploitation directs

L’avion Challenger 350 affiche les plus faibles coûts d’exploitation directs dans sa catégorie, grâce à des programmes de maintenance abordables et à des périodicités de maintenance plus longues que celles de ses concurrents.

Des chiffres fiables

Lorsque nous parlons d’autonomie de 3 200 milles marins, nous sommes sincères. Qu’il s’agisse de New York à Londres, de Paris à Dubaï ou de Hong Kong à Mumbai, l’avion Challenger 350 vous y amènera avec une charge passagers et carburant complète.

Voler en douceur

L’aile, le moteur et le train d’atterrissage de l’avion Challenger 350 ont été développés de concert pour équilibrer le design de façon optimale, procurant un vol en douceur du décollage à l’atterrissage.

Des performances tout simplement extraordinaires

Avec ses capacités remarquables en fait de performances, sa manœuvrabilité et son agilité supérieures, son attrait exceptionnel sur la piste et sa ponctualité technique de premier ordre, rien d’étonnant à ce que le biréacteur d’affaires Challenger 350 arrive au premier rang dans les choix d’avions des services d’opérations aériennes des grandes entreprises du monde entier.

Challenger 350 top view
Challenger 350 top view CAD

Spécifications

Challenger 350 top view CAD

Mesure:

Challenger 350 top view CAD

Distance franchissable

  • Distance franchissable maximale 3 200 nm 5 926 km

(Distance théorique avec 8 passagers/2 membres d’équipage, avec réserves NBAA IFR, ISA, M 0.80. La distance réelle peut changer en raison de la vitesse, des conditions météorologiques, des options sélectionnées et d’autres facteurs.)

Capacité

  • Passagers Jusqu'à 10

Avionique

  • Système d'affichage tête haute (Head-up Display – HUD) avec Système de Vision Augmentée (EVS) disponible
  • Équipement avionique Collins Aerospace Advanced avec quatre grands écrans
  • Double FMS permettant les approches LPV et RNP
  • Système de vision synthétique (SVS)
  • Radar météo MultiScan
  • Système de navigation double centrale inertielle (IRS)
  • Double GPS avec système d’augmentation des performances (SBAS/WAAS)

Vitesse (mach)

  • Vitesse maximale 0,83
  • Vitesse de croisière maximale 0,82
  • Vitesse de croisière normale 0,80

Performance au décollage

  • Distance de décollage (SL, ISA, MTOW) 4 835 pi
  • Distance d’atterrissage (SL, ISA, typical) 2 364 pi

Performance au décollage

  • Distance de décollage (SL, ISA, MTOW) 1 474 m
  • Distance d’atterrissage (SL, ISA, typical) 721 m

Altitude d'exploitation

  • Altitude maximale d’exploitation 45 000 pi
  • Altitude de croisière initiale (MTOW) 43 000 pi

Altitude d'exploitation

  • Altitude maximale d’exploitation 13 716 m
  • Altitude de croisière initiale (MTOW) 13 106 m

Moteurs

  • Turbosoufflantes Honeywell HTF7350
  • Poussée : 7 323 lbf (33 kN)
  • Détarés à ISA + 15 °C
69 pi 0 po 21,0 m
Challenger 350 front view
20 pi 0 po 6,1 m
68 pi 8 po 20,9 m
Challenger 350 side view

Intérieur

  • Hauteur de la cabine 6 pi 0 po
  • Largeur de la cabine 7 pi 2 po
  • Longueur de la cabine (1) * 25 pi 2 po

(1) De la cloison du poste de pilotage à l’extrémité arrière de la cabine, sans la soute à bagages.

Intérieur

  • Hauteur de la cabine 1,83 m
  • Largeur de la cabine 2,19 m
  • Longueur de la cabine (1) * 7,68 m

(1) De la cloison du poste de pilotage à l’extrémité arrière de la cabine, sans la soute à bagages.

Extérieur

  • Longueur 68 pi 8 po
  • Envergure 69 pi 0 po
  • Surface alaire 523 pi2
  • Hauteur 20 pi 0 po

Extérieur

  • Longueur 20,9 m
  • Envergure 21,0 m
  • Surface alaire 48.5 m2
  • Hauteur 6,1 m

Masses

  • Masse maximale sur l’aire de trafic 40 750 lb
  • Masse maximale au décollage 40 600 lb
  • Masse maximale à l’atterrissage 34 150 lb
  • Masse maximale sans carburant 28 200 lb
  • Masse type en ordre d’exploitation 24 800 lb
  • Quantité maximale de carburant 14 150 lb
  • Charge utile maximale 3 400 lb

Masses

  • Masse maximale sur l’aire de trafic 18 484 kg
  • Masse maximale au décollage 18 416 kg
  • Masse maximale à l’atterrissage 15 490 kg
  • Masse maximale sans carburant 12 791 kg
  • Masse type en ordre d’exploitation 11,249 kg
  • Quantité maximale de carburant 6 418 kg
  • Charge utile maximale 1 542 kg

Toutes les données contenues aux présentes sont approximatives; sous réserve de modifications sans préavis; sujettes à certaines règles d’opération, hypothèses et autres conditions. Les images de l’intérieur de l’avion sont données à titre informatif uniquement et peuvent représenter certaines configurations optionnelles. L’information contenu ci-inclus ne constitue pas une offre, un engagement, une déclaration ou une garantie, de quelque nature que ce soit. La configuration et la performance définitives de l’avion seront celles convenues et indiquées au contrat d’achat. MultiScan est une marque déposée de Collins Aerospace.* Sous réserve de certification. La couverture est actuellement limitée à certaines régions de l’Amérique du Nord, de l’Atlantique Nord et de l’Europe.**Sous réserve de certification et de certaines conditions d’exploitation. ***Selon les exigences publiées de temps à autre par Transports Canada, la FAA ou l’EASA